纳米崛起正文卷第三百一十四章补充与滞销尽管王梦恕院士和张天望等人，已经定下了初步的方案，但是海口和湛江两地的负责人，还是有些担忧。

毕竟海底隧道要横穿三条地震带，一旦出现超级强震，容易出现地层错位的情况。

海口的负责人小声的问道：“王院士，张博士，如果出现超级强震，隧道会不会被撕裂”

张天望耐心的解释道：“放心，地震造成的地层错位，最多让隧道位移，但是由于隧道采用一体化设计，不会撕裂隧道不少，而且还有双重管道，哪怕是9级地震，也很难撕裂第一次层管道。”

“可万一……”

王院士摇了摇头：“如果第一层管道被撕裂，第二层的内管还在，两层同时被摧毁的可能性接近为零。”

“我做过超级公路的超算模拟计算，哪怕是位移上百米，都可以依靠一体化设计和本身的强度硬抗下来。”李奋院士解释道。

其实别说上百米的地层变动，就算是十几米的地层位移，在地震中，都是非常少见的。

反倒是在地表上容易，出现大面积的山体崩塌，那就是因为山体周围没有地层挤压在一起，在地震波的摧残下，加上重力的影响，很容易出现崩塌。

而地层内部，往往不容易出现大位移，因为彼此之间挤压在一起，很难产生大位移。

这就好比公交车上，一个人站着的时候，和一堆人挤一起的时候，同样是公交车急刹车，一个人可能摔倒，一堆人却不太可能摔倒。

只要在规划隧道路线的时候，避开一些容易断裂的地层，其实就可以避免非常多危险。

而两地负责人的担忧，其实是不理解一体化隧道的抗震原理。

为什么现代的很多建筑物，在大地震中，往往很难保证自身的完整性

第一个原因，自然是材料不行，钢筋混凝土整体强度，扛不住地震的高频震荡，而硅铁纳米线和硅酸盐—氯化钠形成的纳米复合材料，强度到达了钢筋混凝土的3.4～3.6倍。

这就好比普通玻璃瓶和硅纳米玻璃瓶的对比，两者在强度上，有天壤之别。

第二原因，则是出现在设计上。

通常的建筑物，往往包含了地基、框架、填充墙三部分，而且框架内部的组合，也不是完全一体连接的，通常是一层层拼接起来。

很多人都玩过乐高积木，现代建筑说白了，就是放大版的乐高积木，哪怕是地下隧道，同样是用搭积木的方式拼凑而成的。

这种积木式的建筑物，在抵抗震动的时候，处于天然的弱势地位。

而新材料打造的一体化建筑，在某种程度上，就好比一块铁块。

其实可以做一个对比实验，用积木加上胶水，和直接用塑料网加环氧树脂，打造一条管径一样的管道，在同样的高频震荡下，积木沾成的管道，肯定比不上塑料网和环氧树脂。

了解其中的详细情况后，两地的负责人才放下心来。

在海安镇的海边临时会议室内，一众专家学者，热情高涨的讨论着，对于琼州海峡的海底隧道路线，大家并没有达成一致。

这讨论，时间就不知不觉来到了中午饭点，徐闻县的人，给众人安排了午餐。

林百杰和蒋海霖，看着眼前的菠萝炒饭、菠萝咕咾肉、菠萝汁，胃不由自主的泛酸起来。