剩下卡在车阵最后面的就是沙特阿美，他们让马林康排在前面，汉密尔顿处在最后，这个阵型一出就让很多人感到惊讶。

“明明是马林康成绩更快，为什么要他打头给队友拉双重尾流？”有车迷直接在社交媒体发表不满，他们认为车队要把最好的赛道条件给马林康。

不过他们并不知道，这些也是车队排位赛赛前讨论好的，而且从这场开始奠定这赛季余下比赛的基调和队内地位。

“马林康，我知道你的单圈和长距离都很快，如果你有绝对的把握和速度冲击冠军，我们不会下达任何车队指令，但如果车队有需要你的地方，你就必须无条件去帮助队友。”拉提菲在排位赛前30分钟来到休息室找到马林康，并跟他进行一段讨论。

“这是车队指令吗？”马林康笑着回复，但带着一点无奈，自己已经做好这种心理准备，但现在的时机还是过早一点，尤其早上刚拿到冲刺赛胜利。

“算是吧，你要明白，未来是你的，不要急于这一时，可能从明年开始，也可能从后年，你还年轻，还有几百场比赛要跑，更何况你还有三冠王的志向。”拉提菲开始说长篇大论，试图说服马林康听从车队指令。

拉提菲了解马林康的性格，表面上他是绝对服从车队指令，但内心里还带着一些骄傲，一种天才跳级直升的骄傲，到一定程度很可能会违抗指令，只是现在还没爆发出来而已。

他清楚车队今年更可能争夺车手世界冠军而不是车队世界冠军，如果按照现在的积分情况争冠和经验，选择保汉密尔顿是更合适的选择，而这就意味着得牺牲马林康，这个思想工作越早做越好，怕到后面压不住，为了避免出现2007赛季迈凯伦和1986赛季威廉姆斯的尴尬情况。

“你的意思是要让车队所有人帮汉密尔顿创造历史性的八冠王？”马林康就算没听完拉提菲的长篇大论，也清楚他的意思是什么，这点汉密尔顿之前开简报的时候就已经提过。

“差不多，毕竟对面是维斯塔潘，而且今年汉密尔顿状态确实比你更好，从整体来说。”拉提菲回应道。

“这个容易，能帮的我肯定会帮，但现阶段我不会牺牲掉自己的利益，赛季后期视情况再讨论。”出乎拉提菲意料的是，马林康非常爽快的答应这一点。

“你真的愿意牺牲？”拉提菲询问道，他没想过现在就说服自己，甚至做好多次深入讨论的准备。

“刘易斯之前已经跟我说过一些事情，我清楚哪些是更重要的，为了车队，也为了创造历史，我愿意帮一把。”

马林康清楚他需要做什么，虽然现在他是排在第1，比维斯塔潘还快一点，但汉密尔顿跟自己的差距并不大，他想帮助队友拿到杆位。

于是车队打出让成绩更快的马林康去贴着维斯塔潘的战术，汉密尔顿则想方设法吸住两位的尾流。

事实证明，这个战术确实做效，维斯塔潘确实提高成绩，但汉密尔顿提高的幅度更多，马林康在三段直道拉完尾流后以一脚锁死放弃飞驰圈，而这段增幅足以让汉密尔顿反超维斯塔潘拿到杆位，自己排在第3，跟诺里斯一块。