不但硬化的材料不足，就是现在已经用煤渣硬化的路面，也暴露出耐压力不强的问题，硬木轮的重载牛车对路面破坏很大。

“得用碎石修筑路基，光这样的压实土路基以后车子越走越多，损坏起来也就更快。”

“要有维护，我要搞个维护班，分路段维护，只用不修，修什么路都得坏。”单道谦和建筑公司的梅林在被牛车压得坑坑洼洼的道路上巡视了一番之后说。

“碎石路？你还不如说沥青路。”梅林不以为然，碎石路自然比土路上铺一层煤渣要更好，但是上哪里去找这么多的碎石？

石头，他们有得是。自从开辟了南宝镇之后，穿越集团的一般建材用石料供应就主要来自南宝地区了，原来的百仞滩的采石场主要以制造高级建筑石料为主了。南宝矿务处主要是用爆破法大规模的开采的石料，但是填埋路基主要是使用碎石子。必须对石头进行加工破碎才行。

“你知道硬化这些路面需要多少碎石子吗？”梅林对单道谦说，“要是靠现在这样把妇女派工去敲石子的，全面道路硬化的话，得敲到猴年马月啊。”

“当然不能继续搞手工劳动了。群众运动救得了一时救不了一世。我是想请选矿厂帮忙么。”单道谦一屁股坐在里程石上，“选矿厂有2台破碎机的。搞石块破碎是绰绰有余。”

“现在那机器忙得很，水泥厂、燃料厂、陶瓷厂都要用……没日没夜的在破碎，再要负责修路石料怕是来不及――现在铁矿还没来，以后有了铁矿石更糟糕。”

“最好能自己有一台就好了。”单道谦想了下，“向计委申请一下，让机械厂自制一台怎么样？就放到南宝的采石场，直接把碎石加工好再运出来用。”

“我看悬。你见过破碎机没有？”

“很简单的机械，就造最简单的单肘板颚式破碎机好了。这有什么难度？”

这种颚式破碎机，主要部件是一个偏心轮带动一组连杆，然后通过连杆推动活动颚板去挤压石料，从而达到将大石块破碎成小石块的目的。结构简单到小学生也看得明白，工作起来也很可靠，几乎不需要什么维护。虽然是1858年发明的，但是在水泥、陶瓷、矿山、冶金等行业一直运用到20世纪后半叶。

“这是个钢老虎，满口钢牙。费料。”

这种破碎机虽然有种种好处，但是傻大黑粗，基本就是用钢材堆砌起来的。一块活动颚板就要用一吨多钢材，这个钢材消耗大户能不能得到计委的制造许可很成问题。

没想到马千瞩很痛快的就批准了。现在的基础建设愈来愈多，对建筑材料的需求日趋增加，不管是水泥、石灰、碎石，都需要破碎机。南宝矿务处也和计委提到过，最好在当地建一个选矿厂，在当地就对开采出来的各种矿石进行分选破碎，以节约运力。

马千瞩不但批准了破碎机，还有追加――一旦制造成功，再制造三台。这四台机器全部归在南宝选矿厂使用。另外再拨给墨子一型蒸汽机一台，用来驱动设备。

最近刚把锻造车间的设备配齐的机械厂听说要上这么个大项目，顿时精神百倍。搞机械的人多数都有中一种“巨型癖”，什么都是越大越好。说到水压机、锻铸机之类的大家伙，都好像在说某个脸蛋好，身材好，叫声诱惑的av女优一般。

破碎机的主要部件是颚板，这个可以用低碳钢制造。通过铸炮和蒸汽机汽缸和其他大型设备的制造，现在冶金部门对大型铸件的铸造已经有了相当的心得。萧白朗带出来的几个徒弟已经可以帮忙制造大型铸造件的铸模了。这块颚板大约有1吨重，远不是他们铸造过的最重铸造件。

很快，铸造厂就浇注出了所需要的钢坯。这块一吨重的钢坯被装上十六轮的重载轨道车，从铸造厂一路牵引到机械厂的锻造车间。

现在这个颚板铸锭还是铸态组织，应次有较大的柱状晶和疏松的中心。机械强度有限。因此必须通过锻压和热处理进行大的塑性变形，将柱状晶破碎为细晶粒，将疏松压实，才能获得优良的金属组织和机械性能。